列車との連動制御によってドアが開閉するため、乗降客と走行列車の接触を防ぐことが出来ます。 プラットホーム上からの乗降客の転落を防ぐとともに、スクリーンタイプの採用によって、列車障害物の落下も防止します。 開口部のみからの乗車となるため、無理なご乗車を防ぐことが出来ます。 原則的に列車到着（進入）時、出発時のホーム上の乗降客の監視が不要となるため、ホームドア開閉時のみ、乗降客の監視を行うこととなり、駅員や乗務員の方々の負担も軽減することができます。 スクリーンタイプの採用により、高架駅での強い風や、地下鉄での列車進入時の走行風から乗降客を保護するとともに、プラットホームの空調効率も高めます。

スクリーンタイプ プラットホームを覆うことにより、プラットホームを半密閉化。高架駅での強風や、地下駅での列車進入時の走行風から乗降客を保護するとともに、プラットホームの空調効率も高め省エネに貢献します。 可動柵（ゲート）タイプ プラットホームに柵（ゲート）を設置することにより、走行列車と乗降客の接触を防ぐとともに、乗降客の軌道への転落を防止します。

新型可動式ホーム柵（Automatic Platform Gate：APG ）が財団法人日本産業デザイン振興会の主催する2008年度グッドデザイン賞を受賞いたしました。 詳しくはこちらをご覧下さい。

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